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一流服务货通全球——宜昌三峡保税物流中心打造高效物流体系

文章来源:三峡日报发布时间:2018-07-09

3日后,欧达机电的20个货柜将从云池港启航,搭船运往印度。

货物还在工厂,时间紧、任务重,还有一大堆繁琐的手续要办理……

绝不能耽误船期!宜昌三峡保税物流中心迅速联系OLA货代公司,从云池港提集装箱空箱到欧达机电去装货,将装完货的重箱运至三峡物流保税物流中心,进行保税备货。完成清关报关后,运至云池港。两天时间,所有的手续全部办完,上船发货运至目的港。

“没进驻保税物流中心之前,找贷代公司询价、跑报关商检手续、租船订舱、仓储运输,公司至少要安排3个员工办理相关事宜。”欧达机电主管业务的副总经理姜亦红感慨,外贸业务手续复杂,会跑很多冤枉路,有时候一批货从出厂到出港要花半个月,经常会延误交货。

姜亦红说,三峡保税物流中心就是企业通往世界的“接口”。

主动服务,助力产业“腾飞”

上线场站信息管理系统,让维修航材及保税维修料件在保税物流中心实现高效管理、按需流转。最近,三峡保税物流中心为凌云飞机项目量身定制了一套保税仓储服务,助力产业升级。

“对于飞机维修业来说,时间就是生命。如何让来自德国、波兰等中欧地区的进口航材快速通关,让企业后续开展维修,是影响我们市场竞争力的关键因素。”凌云飞机市场部负责人张鑫告诉记者,凌云飞机的维修配件有上万种,种类繁多并且全英文,自建仓库管理耗资巨大。

而航材、配件进三峡保税物流中心仓储,按需求分批提取,除了可以暂缓缴纳关税、增值税外,至少还能为企业节省数千万的资金和管理成本。

凌云飞机借势腾飞。占着天时地利的广汽集团,也将从三峡保税物流中心的优质服务中享受更多的实惠。

广汽集团在宜昌正式投产后,将从日本大量进口变速箱。三峡保税物流中心管理办公室主任李祥春率队主动拜访、多次调研,为项目进口定制了系列服务方案,让宜昌汽车产业迅速转型升级。

“将三峡保税物流中心作为进口备货仓库,实际生产需求逐次提货,可以让企业实现进口零库存。”广汽乘用车宜昌项目启动后,在两个多月时间里加速推进、全面开工,感受到了令人惊叹的“宜昌速度”,也感受到三峡保税物流的真诚服务。

精准服务,企业实现“零库存”

前不久,安琪酵母股份有限公司一批酵母抽提物,刚从宜昌三峡保税物流中心保税物流仓库出货发往韩国。这些货物“走出”生产车间,就直接“借宿”在保税物流仓库,国外一有订单,便可随时发货。

安琪酵母股份有限公司YE食品调味事业部副总经理熬玉鹤告诉记者,把保税物流仓库当成企业的场外仓库,连租仓库的费用也免掉了。仅最近一个月,安琪酵母股份有限公司通过三峡保税物流中心出口的货物,就已接近200吨,货值500多万元。

兴发集团4万吨磷酸盐通过宜昌三峡保税物流中心备货出口,较原来“工厂装箱”后直达宜昌港节约物流费36万元,节省1万平方米仓库投资,还实现了出口“零库存”。

三峡保税物流中心搭建物流备货平台,把中心作为企业的场外仓库,通过实施“进口备货”和“出口备货”,让企业进出口实现“零库存”。据统计,三峡保税物流中心目前已与枝江奥美、乐星红旗等近40家进出口企业开展了类似的合作。

标准化管理,抢占服务高地

启动“招才引智”战略,为三峡保税物流中心的未来发展提供人才支撑。中心封关运营以来,多次到上海、深圳等城市招聘具有创新精神的专业人才,还联合省内外高校,积极培养外向型经济人才。

三峡保税物流中心购置叉车、正面吊等一批现代化的设施设备,进行斜坡道改造、堆场升级,精准对接客户需求,让标准化的管理,提高客户的通关效率。

三峡保税物流中心对标客户需求,为外贸企业提供“门对门”“仓对仓”的一揽子服务,吸引了明珠钢球等中小型外贸企业入驻。专业化“一条龙”服务,打造出高效的物流体系,助力宜昌企业货通全球。

“做中国领先的外贸综合服务商!”宜昌三峡保税物流中心正以国际视野和开放姿态谋划未来,并将作为“通道对接”主平台,推动“宜昌服务”迈向全国一流。